Auteur : Tiptop  

De la ceinture?
C'est dans les avions qu'il y a des ceintures, pas dans les trains

Auteur : Breizh  

Air Inter? On sent les vieux souvenirs! On regrette toujours sa jeunesse...

.... la "ce ne se feu" assure aussi des lignes de bus ...... et dans les bus la ceinture est obligatoire

Auteur : Tiptop  

Et le contrôleur te met 3 coups de fouets dans le bus si tu a malencontreusement oublié de la boucler? C'est pire que chez Staline
J'attache pas ma ceinture dans les bus!
quelle société va m'y obliger?
la SNCF je vais l'éviter,
je m'accroche à tout ce que je peu trouver,
comme dans le métro, ou les tramways.

SNCF : à nous de vous faire détester le train

On annonce 70 à 90 % de grévistes chez les contrôleurs de la SNCF, de vendredi à lundi prochain. Soit pour le week-end de milieu de vacances scolaires pour la zone C et au début de celles de la zone A. Une attention particulière, nous dit-on, sera portée au trafic en direction des Alpes afin de ne pas trop perturber les départs vers les stations de sports d’hiver. Quand l’on sait que moins de 8 % des Français vont skier, ces vacances sont surtout l’occasion, pour les Français, de retrouver leurs familles. Un petit tour sur les réseaux sociaux montre l’ire des Français, pris en otage, une fois encore, une fois de trop.

Auteur : Breizh  

Sur les TER, c'est un programme normal de jour de grève, ni plus ni moins, pas de quoi en faire une salade.

Quelles sont les revendications des grévistes, pour la grande majorité affiliés à SUD Rail et à la CGT ?

Julien Troccaz, secrétaire fédéral de SUD Rail, l’explique sur le plateau de LCI lors d’une interview assez lunaire : les grévistes réclament la revalorisation d’une prime de travail (qui existe déjà, en plus de leur salaire de base) « qui prenne en compte les spécificités du métier de contrôleurs, des engagements sur la prise en compte de la pénibilité pour l’allongement des fins de carrière, le respect des engagements signés en 2022 à l’issue de la grève de Noël ».

Le journaliste un peu interloqué lui rappelle qu’il y a eu 30 grèves, nationales ou locales, en 2023, et déjà 8 en 2024, et que les salariés de la SNCF bénéficient de nombreux avantages, dont la circulation quasi gratuite sur tout le réseau, la réduction de 90 % pour le conjoint, les fortes réductions pour les enfants, les 16 voyages gratuits par an… avantages dont rêvent une bonne partie des Français, surtout depuis l’augmentation vertigineuse des tarifs de la SNCF. Se déplacer est devenu un luxe.

Un peu dépité, Julien Troccaz évoque les 1.500 euros de salaire de départ, hors prime de travail, la pénibilité non prise en compte.

« Quelle pénibilité ? » lui demande le journaliste. Ils travaillent parfois dès 6 heures du matin, et même parfois le dimanche, s’indigne le représentant de SUD Rail.

Comme beaucoup d’autres professions qui, elles, n’ont pas la possibilité ni même l’idée de bloquer tout un pays.

Auteur : Breizh  

C'est le chant des pleureuses.