Auteur : Odette34  

Les Parisiens seront finalement concernés par la hausse du tarif de stationnement des SUV
Contrairement à ce qui avait été annoncé, le triplement du tarif de stationnement des SUV concernera bien aussi les habitants de la capitale, si la mesure est votée au Conseil de Paris.

Voté dimanche 4 février, lors d'un scrutin caractérisé par une forte abstention – seuls 5,68 % des Parisiens se sont déplacés –, le triplement du tarif de stationnement des SUV, ces « véhicules utilitaires sportifs » lourds, concernera aussi bien les habitants de la capitale que les visiteurs de passage.

En effet, si, sur son site Internet, la Mairie de Paris précise que « les chauffeurs de taxi dans les stations dédiées, les artisans, professionnels de santé et éligibles au tarif pro, les personnes à mobilité réduite, titulaires d'une carte mobilité Inclusion-stationnement, et les résidents parisiens et les professionnels sédentaires stationnés dans leur zone de stationnement autorisé » en seront exemptés, l'exception ne concerne que la zone de stationnement « résident ». Contactée, la Mairie l'a confirmé à Libération.

18 euros de l'heure
Concrètement, la hausse du tarif ne concernera donc pas la zone de stationnement à proximité immédiate du domicile, mais s'appliquera dès lors que le SUV sera garé ailleurs. Son propriétaire ne paiera donc pas plus cher son parking habituel mais devra payer trois fois plus s'il veut garer son véhicule dans Paris.

Auteur : Tiptop  

42 000 Parisiens ont contraint près de 900 000 Franciliens à casser leur tirelire

-"J'ai voté pour parce que j'ai une ASTON-MARTIN VANTAGE V8 COUPÉ, (0 à 100 km/h en 3,6 s, 154000 €, malus de 60 000 € vignette CRIT'AIR 1) et comme son poids n'est que de 1530 kg, je ne suis pas surtaxé pour le stationnement alors ça m'arrange bien cette histoire".

Un Parisien content de voir qu'il va y avoir enfin plus de justice dans ce monde de brutes.

Auteur : Odette34  

Bon, en même temps, il me semble que ce n'est qu'un début cette histoire de poids des suv, car dans les petites villes, et sur les routes de campagne c'est surtout leur encombrement qui pose problème : ils pennent 2 places de parking à eux tous seuls, et pour se croiser bonjour, eux se sentent en sécurité et c'est " pousse toi de là, je passe "

Auteur : Breizh  

Au Japon, il y a une immatriculation spéciale (plaque orange) pour des voitures (longueur <3.4m, largeur <1.48m, hauteur <2m, cylindrée <660cm³). Elles sont très populaires car peu coûteuses et économes, et elles offrent des réductions de taxes, de péages, de ferry, et des facilités de parking.

Des fois, on trouve une place de stationnement "oubliée " entre deux véhicules...
Finalement, on peut garer sa voiture sans pouvoir en sortir....de chaque coté, il y a des SUV...la place est libre à cause de ça....
C' bien de sanctionner ceux qui prennent effrontément toute la couverture......non mais...

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Auteur : Odette34  

La mode suv surfe sur le vieillissement de la populaton, et les boomers égoïstes qui priviligient leur sécurité à l'écologie, mais à quand un permis de conduire à repasser tous les 10 ans et même tous les 5 ans passé 70 ans ?

Auteur : Breizh  

La mode des faux 4×4 n'a rien à voir avec le vieillissement de la population: le Japon a la population la plus vieillissante du monde et les gens y achètent des petites voitures, dont une grande partie sont classés parmi la catégorie japonaise des mini-voitures.

Auteur : Odette34  

Et donc ? culturellement les fraçais et les japonais c'est kif kif bouricot ?