Alors il faudra m'expliquer pourquoi on peu nous confisquer le véhicule et même nous le détruire en cas de défaut de CT parce que ce n'est pas du tout logique cette histoire.
C'est croire au père noël que de penser que les assurances vont aller contre l'avis des représantants de la loi.
Il n'y a, à ma connaissance qu'une seule assurance qui le fait mais ça ne devrai pas durer.

Auteur : Duncan  

Le mieux c'est de te renseigner auprès de ton assureur. Mais en cas de contrôle par la police, sans contrôle technique, ta moto peut se retrouver en fourrière et les délais sont très courts avant destruction.

Les assureurs sont de mauvais payeurs n'en doutez pas un instant alors:
Il faut posséder un contrôle technique valide, à défaut de quoi, il y a un risque de ne pas pouvoir être indemnisé en cas d’accident responsable si l’assureur prouve un défaut d’entretien et ils feront tout pour prouver que c'est bien le cas.

"en même temps" voila quoi.
qu'en pensez vous?
On est bien!

Quand je suis allé pour la première fois à Paris j'ai été choqué de voir tous ces grands immeubles de bureaux d'assurances avec leurs enceignent qu'ils affichent fièrement, c'était il y a plus de quarante ans.
Là, soudain, le doute n'est plus permis, tu comprend.

Auteur : Duncan  

Non

Auteur : Duncan  

L'autre jour à la G-Motte, dans une réunion de motards, j'ai entendu des gens dire qu'ils ne feraient pas le contrôle, mais ils avaient tous des motos en excellent état ( même les anciennes) , en cas de contrôle routier ils sont sûr de repartir avec leur P-V à 135e, donc sans mise en fourrière.

A mon avis, ce coup de gueule des motards ne sera q'un couip d'épée dans l'eau.

Cela dit, ce contrôle technique ......... est discutable.

Pourquoi ? ....... tt simplement car je ne "vois" pas un motard prendre des risques sur un engin non entretenu parfaitement ...... ce qui n'est pas pareil pour un véhicule à quatre roues.

Je vois mal un motard prendre le risque de rouler, ne serait-ce qu'avec un pneu en mauvais état, de même pour les freins et autre organe de sécurité.

Et pour finir, le contrôle peut s'avérer indiscutable pour les deux roues de moins de 50 cc, lesquels souvent "trafiqués"


En conclusion, je dirais que les motards devraient manifester pour un entretien des chaussées, nids de poules et autres déformations dues aux divers travaux dont la réfection n'est pas au top, également dues aux poids lourds de plus en plus nombreux sur nos routes.

N'est-ce "pas triste" ...... tout ça ?